Manfred von Brauchitsch

Der deutsche Rennfahrer fuhr in den 1930er Jahren für Mercedes-Benz in den berühmten „Silberpfeilen“ des Grand-Prix-Rennsports. 1988 wurde er vom Internationalen Olympischen Komitee mit dem Olympischen Orden ausgezeichnet.

Brauchitsch gewann drei Grands Prix – das 1934er ADAC Eifelrennen, das die ersten Silberpfeil-Mercedes-Rennwagen sah, den 1937er Monaco Grand Prix (der als sein größter Sieg gilt) und den 1938er French Grand Prix. Seine schnellste Runde beim 1937er Monaco Rennen (1 Minute 46,5 Sekunden, 11,9 Sekunden schneller als die alte Rundenrekordzeit) stellte einen Rekord auf, der 18 Jahre lang Bestand hatte. Er wurde zweimal Zweiter der Europäischen Meisterschaft, 1937 und 1938, und belegte 1935 den dritten Platz.

Er war bekannt für seinen roten Helm und sein Pech, da er bei mehreren Grands Prix den Sieg in greifbarer Nähe verlor (nach einigen Angaben sogar fünf). Sein berühmtester Verlust war das 1935er Deutsche Rennen, als ein Reifen platzte, während er die letzte Runde anführte, und Tazio Nuvolari in einem Alfa Romeo den Sieg sicherte – einer von wenigen Gelegenheiten während der Herrschaft der Silberpfeile, bei denen ein Grand Prix von einem Wagen gewonnen wurde, der weder von Mercedes noch von Auto Union stammte.

Brauchitsch war zweimal verheiratet. Nach dem Tod von Hermann Lang 1987 galt Brauchitsch als das letzte noch lebende Mitglied der vor dem Krieg aktiven „Silberpfeil“-Fahrer. Er starb am 5. Februar 2003 im Alter von 97 Jahren in Gräfenwarth.