Hugo Junkers

Hugo Junkers (3. Februar 1859 – 3. Februar 1935) war ein deutscher Flugzeugingenieur und -konstrukteur, der die Entwicklung von Ganzmetallflugzeugen und Flugzeuggleitern maßgeblich vorantrieb. Sein Unternehmen, die Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG, war zwischen den beiden Weltkriegen eine tragende Säule der deutschen Luftfahrtindustrie. Seine mehrmotorigen Ganzmetall-Passagier- und Frachtflugzeuge trugen dazu bei, Fluggesellschaften in Deutschland und weltweit zu etablieren.

Neben Flugzeugen fertigte Junkers auch Diesel- und Ottomotoren und hielt zahlreiche Patente im Bereich Thermodynamik und Metallurgie. Er war zudem einer der Hauptförderer der Bauhaus-Bewegung und ermöglichte 1925 den Umzug der Bauhaus-Schule von Weimar nach Dessau (wo sich seine Fabrik befand).

Zu den Höhepunkten seiner Karriere zählen der Junkers J 1 von 1915, das weltweit erste praktikable Ganzmetallflugzeug mit einem Tragflächensystem ohne äußere Streben, der Junkers F 13 von 1919 (das weltweit erste Ganzmetall-Passagierflugzeug), die Junkers W 33 (die die erste erfolgreiche Überquerung des Atlantiks mit einem schwereren Luftfahrzeug bewältigte), das Junkers G.38, ein „Flugzeuggleiter“, und die Junkers Ju 52, liebevoll „Tante Ju“ genannt, einer der berühmtesten Verkehrsflugzeuge der 1930er Jahre.

Nach der Machtergreifung der Nationalsozialisten im Jahr 1933 forderten diese Junkers und seine Unternehmen zur Unterstützung der deutschen Aufrüstung auf.